Pembukaan Jalur Selatan Jawa Gairahkan Industri Penerbangan
Logo BeritaSatu
INDEX

AGRI 1577 (0)   |   BASIC-IND 938 (0)   |   BISNIS-27 479 (-2)   |   COMPOSITE 5975 (-12)   |   CONSUMER 1621 (0)   |   DBX 1396 (-0)   |   FINANCE 1361 (0)   |   I-GRADE 167 (-0)   |   IDX30 473 (-1)   |   IDX80 128 (-0)   |   IDXBASIC 1245 (-7)   |   IDXBUMN20 361 (0)   |   IDXCYCLIC 739 (-1)   |   IDXENERGY 741 (2)   |   IDXESGL 130 (-0)   |   IDXFINANCE 1328 (1)   |   IDXG30 133 (0)   |   IDXHEALTH 1274 (2)   |   IDXHIDIV20 418 (-0)   |   IDXINDUST 965 (0)   |   IDXINFRA 871 (-2)   |   IDXMESBUMN 102 (-0)   |   IDXNONCYC 739 (-6)   |   IDXPROPERT 876 (-4)   |   IDXQ30 136 (-0)   |   IDXSMC-COM 280 (0)   |   IDXSMC-LIQ 334 (0)   |   IDXTECHNO 3334 (15)   |   IDXTRANS 1040 (3)   |   IDXV30 127 (0)   |   INFOBANK15 957 (-1)   |   INFRASTRUC 1036 (0)   |   Investor33 408 (-1)   |   ISSI 176 (-0)   |   JII 579 (-5)   |   JII70 205 (-1)   |   KOMPAS100 1135 (-3)   |   LQ45 890 (-2)   |   MANUFACTUR 1250 (0)   |   MBX 1594 (-3)   |   MINING 1939 (0)   |   MISC-IND 1036 (0)   |   MNC36 303 (-1)   |   PEFINDO25 295 (-3)   |   PROPERTY 351 (0)   |   SMinfra18 295 (0)   |   SRI-KEHATI 342 (-1)   |   TRADE 872 (0)   |  

Pembukaan Jalur Selatan Jawa Gairahkan Industri Penerbangan

Selasa, 19 Januari 2016 | 21:24 WIB
Oleh : Carlos Roy Fajarta / HA

Jakarta - Di tengah kian beratnya industri layanan jasa transportasi penerbangan Indonesia pada tahun 2016, rencana pembukaan jalur terbang melintasi sisi Selatan Pulau Jawa dan penyelesaian Terminal 3 Ultimate Bandara Internasional Soekarno-Hatta menjadi angin segar bagi seluruh pihak.

Selain bisa meningkatkan kualitas layanan bagi penumpang sektor udara dengan pembangunan terminal yang menjadi termegah di Indonesia tersebut, rencana pembukaan jalur Selatan Jawa juga bisa membuat maskapai nasional menghemat pengeluaran untuk bahan bakar.

Direktur Operasi PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, Novianto Herupratomo, ‎mengatakan Terminal 3 Ultimate Bandara Internasional Soekarno-Hatta ‎akan siap pada tahap pertama khusus untuk Garuda Indonesia yakni di bulan Mei 2016, sedangkan maskapai lainnya akan masuk di tahap kedua dan ketiga yang diatur operator bandara.

"Kita diminta untuk beroperasi di sana asalkan ada waktu persiapan yang cukup, intinya Garuda Indonesia mendukung Angkasa Pura II yang menginginkan Terminal 3 menjadi the ultimate terminal di Indonesia, yang terbaik di dalam negeri dan kalau bisa di Asia Pasifik. Ini membawa dampak positif untuk semua penerbangan Garuda Indonesia dan Sky Team‎," ujar Novianto di Auditorium Gedung Manajemen Garuda Indonesia, Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Selasa (19/1).

Saat ini, perusahaan penerbangan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) itu memiliki 200 jadwal penerbangan dari Bandara Soekarno-Hatta ke seluruh penjuru kota tujuan baik domestik maupun internasional.

‎"Kita akan meninggalkan Terminal 2 secara bertahap, karena kapasitasnya tidak akan mencukupi kalau dilakukan sekaligus, nantinya seluruh armada dan fasilitas Garuda akan dipindahkan semua‎ ke Terminal 3 Ultimate," tambah Novianto.

Keuntungan Jalur Selatan
Terkait pembukaan jalur penerbangan melalui sisi selatan Pulau Jawa, Novianto menilai hal tersebut akan semakin mendukung kinerja keuangan maskapai yang sering harus memutar saat melewati Pulau Jawa.

"Saya apresiasi Bapak Presiden karena berkenan memikirkan kepadatan arus lalu lintas udara, dengan membuka jalur selatan Pulau Jawa. Itu sangat positif untuk industri penerbangan, karena jalur Jawa dari Timur ke Barat dan sebaliknya selalu melewati Utara Jawa‎, baik di pesisir Pulau Jawa (Jakarta, Cirebon, Semarang, Blora, Surabaya, sampai ke Bali) ataupun melalui laut Jawa," lanjutnya.

Menurutnya, apabila jalur penerbangan selatan Jawa dibuka, maka dapat berdampak baik pada transportasi penerbangan Indonesia, seperti kepadatan lalu lintas berkurang, jalur lebih pendek (tidak usah memutar, tidak usah holding, menunggu, ataupun mengantri), lebih hemat, penumpang lebih nyaman, serta kondisi cuaca yang lebih bagus di Selatan daripada di Utara Pulau Jawa.

‎"Sebagai contoh, untuk rute Jogja-Bali, itu kalau masih memakai jalur yang sekarang, semua maskapai harus berputar terlebih dahulu ke Surakarta - Purwodadi - Blora - Surabaya baru tiba di Bali. Kalau jalur Selatan dibuka cukup terbang lurus ke arah Timur, dari Jogja langsung ke Bali, itu bisa mengemat jarak tempuh hingga 10 menit dan menghemat konsumsi Avtur hingga 500 liter per flight untuk tipe pesawat 737‎," ungkap Novianto.

Dengan kondisi angkasa Indonesia cukup luas, maka jalur penerbangan bisa diatur atau dibatasi koridornya dalam dua bentuk, ketinggian jalur pesawat atau periode jam tertentu‎.

‎"Kalau dimungkinkan jalur selatan dibuka, maka kita punya jalur yang cukup luas dan lebar antara Utara dan Selatan, sehingga bisa diatur yang ke arah Timur lewat Utara, yang ke Barat lewat Selatan, atau sebaliknya, tapi itu membutuhkan pengaturan koridor udara yang melewati daerah-daerah prohibited area (wilayah terlarang) yang berada di bawah pengawasan TNI AU (Malang-Madiun-Yogyakarta)," katanya.

‎Namun demikian upaya pengurangan rute ‎penerbangan di Pulau Jawa dirasa Novianto kurang tepat, pasalnya pertumbuhan dan kebutuhan rute penerbangan yang paling tinggi dan besar di Indonesia ada di Pulau Jawa.

"Di luar negeri satu kota punya beberapa bandara, jadi solusinya bukan dikurangi rutenya karena padat, tapi harus ditambah kapasitas bandara dan pembukan jalur penerbangan baru yang bisa membuka ratusan slot penerbangan. Kita pasti tambah armada terus, karena jalur udara di Indonesia masih banyak yang belum dibuka‎," tutup Novianto.

Sumber: BeritaSatu.com


BAGIKAN


REKOMENDASI



BERITA LAINNYA

Citi Indonesia Raih Penghargaan Bank Terbaik di RI

Citi Indonesia sekali lagi menorehkan prestasinya dengan memenangkan penghargaan sebagai Bank Terbaik di Indonesia versi majalah The Asset.

EKONOMI | 19 Januari 2016

Perpres Perluasan Tugas Perum Bulog Segera Terbit

Perluasan penugasan Bulog dari hanya beras menjadi 11 komoditas seperti sudah diatur dalam Pepres No 71 Tahun 2015.

EKONOMI | 19 Januari 2016

Pengusaha Minta Solusi Maraknya Perampokan Truk Pengangkut Minyak Sawit

Perusahaan sawit atau korban takut menjadi sasaran empuk preman.

EKONOMI | 19 Januari 2016

Garuda Anggap Persaingan Penerbangan 2016 Makin Berat

"Tahun ini ada penurunan meski masih dalam taraf wajar, namun kita upayakan tetap pertumbuhannya."

EKONOMI | 19 Januari 2016

Pasokan Minyak Nabati RI Melonjak

Hingga November 2015, produksi CPO dan CPKO nasional tercatat 30,76 juta ton.

EKONOMI | 19 Januari 2016

Dikunjungi Putri Belgia, Aher Tawarkan Abon dan Keripik Pisang

Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan menyambut baik kedatangan 110 investor yang akan dipimpin oleh Princess Astrid

EKONOMI | 19 Januari 2016

Era MEA, Perusahaan harus Maksimalkan Profit (Bagian Dua-Habis)

Singapura dan Thailand menjadi dua negara dengan potensi pertumbuhan profit rata-rata terbesar yang mencapai 45 persen

EKONOMI | 19 Januari 2016

BRI Tawarkan Obligasi Berkelanjutan Rp 4,65 Triliun

Tujuan PUB Obligasi Berkelanjutan I BRI Tahap II Tahun 2016 adalah untuk pengembangan bisnis dan penyaluran kredit BRI.

EKONOMI | 19 Januari 2016

Era MEA, Perusahaan harus Maksimalkan Profit (Bagian Satu)

Lima negara Asean berpotensi kehilangan lebih dari US$ 9 karena mereka ragu untuk mengimplementasikan sedikit kenaikan harga

EKONOMI | 19 Januari 2016

Kapal Pembangkit Listrik Berhasil Terkoneksi dengan Jaringan Sulutgo

Kapal Marine Vessel Power Plant (MVPP) asal Turki ini dapat disinkronkan dengan jaringan dan selanjutnya pembangkit ini akan diberikan beban secara bertahap.

EKONOMI | 19 Januari 2016


TERKONEKSI BERSAMA KAMI
Copyright © 2021 BeritaSatu
Allright Reserved
CONTACT US
Berita Satu Plaza, Lantai 11 Kav. 35-36,
Jl. Jend. Gatot Subroto, Jakarta Selatan, Jakarta 12950
Telp: +62 21 2995 7500
Fax: +62 21 5277975
BeritaSatu Media Holdings
CLOSE ADS