Tarif Dolar Pelabuhan Hanya untuk Ekspor-Impor "Shipping Line"
INDEX

BISNIS-27 509.396 (-2.72)   |   COMPOSITE 5822.94 (-12.46)   |   DBX 1088.19 (9.8)   |   I-GRADE 169.852 (-1.35)   |   IDX30 498.88 (-2.76)   |   IDX80 132.065 (-0.41)   |   IDXBUMN20 376.263 (-3.13)   |   IDXG30 135.508 (-0.99)   |   IDXHIDIV20 449.517 (-1.84)   |   IDXQ30 145.713 (-1.14)   |   IDXSMC-COM 252.052 (0.88)   |   IDXSMC-LIQ 309.347 (0.24)   |   IDXV30 130.911 (1.46)   |   INFOBANK15 993.498 (-9.24)   |   Investor33 428.541 (-2.51)   |   ISSI 170.173 (-0.26)   |   JII 616.286 (-0.48)   |   JII70 212.951 (-0.33)   |   KOMPAS100 1185.6 (-4.97)   |   LQ45 921.176 (-4.93)   |   MBX 1613.76 (-6.11)   |   MNC36 320.851 (-1.83)   |   PEFINDO25 318.369 (-4.14)   |   SMInfra18 296.861 (-1.08)   |   SRI-KEHATI 366.856 (-2.5)   |  

Tarif Dolar Pelabuhan Hanya untuk Ekspor-Impor "Shipping Line"

Jumat, 13 Maret 2015 | 21:37 WIB
Oleh : Heru Andriyanto / HA

Jakarta - BUMN pengelola pelabuhan Pelindo II menegaskan bahwa tarif dalam dolar AS hanya diterapkan untuk kegiatan ekspor-impor oleh perusahaan perkapalan atau shipping line, sedangkan tarif bongkar muat pelabuhan oleh pemilik barang dibayarkan dalam rupiah.

"Semua tarif pelabuhan yang dibayar oleh pemilik barang -- baik untuk ekspor-impor dan dalam negeri -- semuanya di kenakan dalam besaran rupiah dan dibayar dalam rupiah ke pelabuhan. Jadi saya ingin ulangi bahwa tidak ada satupun pembayaran dari pemilik barang entah ekportir maupun importir kepada pelabuhan yang dikenakan dalam dolar AS," kata Direktur Utama Pelindo II Richard Joost Lino dalam pesan tertulis yang diterima redaksi, Jumat (13/3) malam.

Tarif bongkar muat dari kapal ke container yard atau sebaliknya dikenal dengan istilah Container Handling Charge (CHC).

Sedangkan semua tarif yang dibayar oleh shipping line kepada pelabuhan untuk kegiatan ekspor-impor, dikenakan dalam dolar AS dan dibayar oleh shipping line melalui transfer elektronik ke pelabuhan, kata Lino.

Dia mencontohkan CHC yang dibayar shipping line kepada pelabuhan di Tanjung Priok sebesar US$ 83 per TEU (Tweenty-foot Equivalent Units: setara kontainer 20 feet).

"Kalau dibandingkan dengan freight (ongkoks pengapalan) yang dibayar pemilik barang misalnya untuk ke Eropa atau USA yang sekitar US$ 1.500 per TEU, atau hanya 5,5 % nya, angka ini sangat kecil," ujar Lino.

"Apalagi kalau dibandingkan dengan nilai impor kontainer misalnya per TEU sebesar US$ 30.000, maka CHC hanya sebesar 0,27% dibanding dengan value impor kontainer, sama sekali tidak berarti," jelasnya.

Dia menambahkan bahwa tarif yang dibayar shipping line kepada pelabuhan untuk kegiatan dalam negeri semuanya dikenakan dalam rupiah dan dibayarkan juga dalam rupiah.

Pengenaan tarif CHC dalam dolar AS dibolehkan sesuai dengan UU. Seandainya CHC dikenakan dalam rupiah, hal ini akan mempengaruhi minat investor asing utk ikut investasi di pelabuhan di Indonesia, papar Lino.

Kalau pun bersedia, investor asing akan menetapkan Internal Rate of Return (IRR) yang tinggi, yaitu di atas 16 %. Pada akhirnya, biaya investasi menjadi mahal dan yang harus membayar justru exportir atau importir dalam bentuk tarif CHC yang lebih tinggi, jelas Lino.

Sumber:PR


BAGIKAN


REKOMENDASI



BERITA LAINNYA

Pemerintah Dorong Pembangunan Infrastruktur Gas Perumahan

Pemerintah bakal berikan insentif bagi perusahaan atau investor yang mendorong ekspor dan miliki tenaga kerja yang besar.

EKONOMI | 13 Maret 2015

Perkuat Nilai Tukar Rupiah, Jokowi Akan Buat Terobosan Kebijakan

Jokowi masih merahasiakan paket kebijakan untuk mengatasi pelemahan rupiah

EKONOMI | 13 Maret 2015

Pemerintah Putuskan Belum Terapkan PPN Jasa Jalan Tol

Pemerintah akan meninjau kembali perihal jadwal kenaikan tarif tol.

EKONOMI | 13 Maret 2015

Kebijakan Ekonomi Tidak Terkait Proteksi Rupiah

Kebijakan yang ditempuh pemerintah semata-mata bertujuan untuk memperbaiki struktur ekonomi.

EKONOMI | 13 Maret 2015

Pemerintah Siapkan Aturan Baru supaya BKPM Lebih Fleksibel

Aturan dan regulasi yang akan diterbitkan akan membuat birokrasi di BKPM makin fleksibel dalam mengeksekusi berbagai kemudahan yang diberikan pemerintah

EKONOMI | 13 Maret 2015

Sofyan Djalil: Pembangunan Pembangkit Listrik 35,000 MW Bisa Dicapai

Pembangunan pembangkit 35,000 MW tersebut akan direalisasikan dalam waktu lima tahun.

EKONOMI | 13 Maret 2015

BI: Defisit Transaksi Berjalan Diupayakan 2,5-3%

CAD di kisaran 3 persen merupakan level yang cukup moderat dan membuat investor masih cukup nyaman untuk berinvestasi dalam jangka panjang

EKONOMI | 13 Maret 2015

Sofyan Djalil: Pemerintah Siapkan Paket Kebijakan untuk Tekan Defisit CAD

Pemerintah sedang menggodok paket kebijakan berupa insentif pajak untuj menekan defisit transaksi berjalan

EKONOMI | 13 Maret 2015

Tambang Batu Bara Bawah Tanah Bakal Marak di Indonesia

Kerusakan lingkungan akibat tambang batu bara bawah tanah relatif minim.

EKONOMI | 13 Maret 2015

Pemerintah Siapkan Paket Kebijakan Upaya Pelemahan Rupiah

Rencananya akan diberlakukan biofuel secara bertahap sehingga hingga 3 juta CPO akan bisa terserap.

EKONOMI | 13 Maret 2015


TERKONEKSI BERSAMA KAMI
Copyright © 2020 BeritaSatu
Allright Reserved
CONTACT US
Berita Satu Plaza, Lantai 11 Kav. 35-36,
Jl. Jend. Gatot Subroto, Jakarta Selatan, Jakarta 12950
Telp: +62 21 2995 7500
Fax: +62 21 5277975
BeritaSatu Media Holdings
CLOSE ADS