DKI Ditawarkan Bangun Trem
Logo BeritaSatu
INDEX

AGRI 1577 (0)   |   BASIC-IND 938 (0)   |   BISNIS-27 477 (-5)   |   COMPOSITE 5975 (-53)   |   CONSUMER 1621 (0)   |   DBX 1411 (-16)   |   FINANCE 1361 (0)   |   I-GRADE 166 (-1)   |   IDX30 471 (-4)   |   IDX80 128 (-1)   |   IDXBASIC 1248 (-11)   |   IDXBUMN20 358 (-2)   |   IDXCYCLIC 736 (-3)   |   IDXENERGY 747 (1)   |   IDXESGL 129 (-1)   |   IDXFINANCE 1325 (-12)   |   IDXG30 135 (-1)   |   IDXHEALTH 1296 (-14)   |   IDXHIDIV20 416 (-3)   |   IDXINDUST 956 (-21)   |   IDXINFRA 871 (-0)   |   IDXMESBUMN 102 (-0)   |   IDXNONCYC 740 (-6)   |   IDXPROPERT 877 (-12)   |   IDXQ30 135 (-1)   |   IDXSMC-COM 282 (-1)   |   IDXSMC-LIQ 337 (-1)   |   IDXTECHNO 3348 (-40)   |   IDXTRANS 1056 (-1)   |   IDXV30 127 (-1)   |   INFOBANK15 952 (-11)   |   INFRASTRUC 1036 (0)   |   Investor33 406 (-3)   |   ISSI 176 (-1)   |   JII 577 (-4)   |   JII70 205 (-1)   |   KOMPAS100 1130 (-11)   |   LQ45 888 (-8)   |   MANUFACTUR 1250 (0)   |   MBX 1590 (-13)   |   MINING 1939 (0)   |   MISC-IND 1036 (0)   |   MNC36 301 (-2)   |   PEFINDO25 297 (-3)   |   PROPERTY 351 (0)   |   SMinfra18 295 (-1)   |   SRI-KEHATI 340 (-3)   |   TRADE 872 (0)   |  

DKI Ditawarkan Bangun Trem

Rabu, 6 Maret 2013 | 15:55 WIB
Oleh : Lenny Tristia Tambun / B1

Jakarta - Wakil Gubernur DKI Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama mengatakan, ada investor yang menawarkan untuk membangun light rail transit (LRT) atau trem.

Rute yang diusulkan dalam pembangunan LRT tersebut adalah dari Kelapa Gading sampai Kebayoran Lama.

"Memang kami sudah bertemu dengan Haris Fabillah membahas mengenai kemungkinan pembangunan LRT di Jakarta. Ya kita tunggu saja real kerjasamanya. Dia adalah investor yang berpengalaman membangun LRT. Rutenya dari Kelapa Gading hingga Kebayoran Lama," kata Basuki di Balai Kota DKI, Jakarta, Rabu (6/3).

Ia belum bisa memberikan gambaran mengenai pembangunan LRT di Jakarta. Namun, Basuki memberi sinyal hijau untuk pembangunan trem yang sempat dinikmati warga Jakarta pada 1900-an ini. "Tunggu dia (investor) masuk saja dulu. Kita mau tahu seperti apa kerjasamanya. Kalau menguntungkan DKI, kita jajaki kerjasamanya," ujar mantan Bupati Belitung Timur ini.

Diketahui, trem merupakan kereta yang memiliki rel khusus di dalam kota. Dengan trem yang berselang waktu 5-10 menit berangkat, merupakan solusi untuk kemacetan. Rangkaian trem umumnya satu set (terdiri atas dua kereta) agar tidak terlalu panjang. Disebut light rail, karena memakai kereta ringan sekitar 20 ton seperti bus, tidak seberat kereta api yang 40 ton. Letak rel berbaur dengan lalu-lintas kota, atau terpisah seperti bus-way, bahkan bisa pula layang (elevated) atau sub-way, hanya untuk sebagian lintasan saja.

Sejarah trem di Jakarta dimulai pada zaman Batavia sejak 1899. LRT merupakan kendaraan yang paling banyak dimanfaatkan oleh masyarakat. Sebelum trem listrik di Batavia, muncul trem kuda (1869) disusul dengan trem uap (1881). Lalu pada 10 April 1899 trem listrik mulai beroperasi.

Trem di Indonesia saat itu ada di beberapa kota besar, seperti Surabaya dan Jakarta. Di Jakarta sendiri, terdapat empat rute trem dengan rincian sebagai berikut:
Rute 1, berawal dari stasiun di pintu Gerbang Amsterdam menuju Stadhuisplein (Taman Fatahillah) – Nieuwpoort Straat (Jalan Pintu Besar Utara dan Selatan) – Molenvliet West (Jalan Gajah Mada) – Harmoni.

Rute 2, merupakan lanjutan dari rute 1. Dari Harmoni - Rijswijk (Jalan Veteran) - Wilhelmina Park (Masjid Istiqlal) - Pasar Baru - Senen - Kramat - Salemba - Matraman - Meester Cornelis (Jatinegara).

Lalu, rute 3, dari Harmoni menuju Tanah Abang - Kampung Lima Weg (Sarinah) – Tamarin Delaan (Jalan Wahid Hasyim) – Kebon Sirih – Kampung Baru (Jalan Cut Mutia) – Kramat.

Kemudian, rute 4, merupakan cabang dari Rute 3. Dari Harmoni menuju Istana Gubernur Jenderal (Istana Merdeka), Koningsplein (Medan Merdeka) - Stasiun Gambir - Tugu Tani - Kampung Baru (Jalan Cut Mutia)

Sekitar 20 tahun berjalan, seiring perkembangan teknologi, trem uap tergeser oleh trem listrik. Trem listrik mulai berjalan di Indonesia sejak tanggal 10 April 1899. Namun, trem uap masih mengiringi kemunculan trem listrik hingga akhirnya dihapus pada tahun 1933. Selama 27 tahun, trem listrik menjadi alat transportasi yang paling nyaman dan paling banyak dimanfaatkan masyarakat Indonesia. Karena, hampir seluruh Kota Jakarta saat itu dapat dilalui.

Sayangnya, menurut Bung Karno, alat transportasi yang diadopsi dari Eropa ini tidak cocok untuk di Jakarta. Lebih cocok jika di Jakarta memiliki metro atau kereta bawah tanah. Ketika trem telah dihapus dan dihancurkan, ternyata untuk membongkar jalur trem biayanya lebih mahal. Sehingga, bekas jalur trem langsung diaspal. Pengganti trem adalah bus-bus PPD, namun tidak dapat menggantikan kenyamanan dan fungsi dari trem saat itu.


BAGIKAN




BERITA LAINNYA

Kantong Plastik Jangan Gratis!

Petisi yang berjudul "Carrefour, Hero, Hypermart dan supermarket lainnya: Kantong Plastik Jangan Gratis!" bertujuan tidak hanya agar masyarakat berpikir dua kali untuk menerima kantong plastik dari toko tetapi juga untuk membangun perhatian akan ketergantungan kita terhadap plastik.

MEGAPOLITAN | 6 Maret 2013

Jokowi: Kelangsungan JPO Eskalator Tergantung Perilaku Penggunaan Masyarakat

"Kalau penggunaannya juga kita tidak tertib, paling sehari atau 2 hari mati nanti," kata Jokowi.

MEGAPOLITAN | 6 Maret 2013

Dinas Kebakaran Beri Pelatihan bagi Warga

Gubernur DKI, Jokowi mengajak Dinas Kebakaran untuk memberikan pelatihan bagi warga untuk pengetahuan tentang kebakaran.

MEGAPOLITAN | 6 Maret 2013

Jokowi Resmikan APTB Bogor-Rawamangun

Jarak tempuh Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway antara Bogor-Rawamangun.

MEGAPOLITAN | 6 Maret 2013

Ahok Izinkan Bangun Mal di Pesisir Utara

Boleh bangun mal di pesisir pantai utara Jakarta asal melakukan reklamasi.

MEGAPOLITAN | 6 Maret 2013

Pengembang Wajib Reklamasi Teluk Jakarta Sebelum Bangun Mal

"Di pesisir utara dibangun mal boleh saja. Kalau sudah direklamasi ya nggak masalah. Yang penting bagi kita itu, kajian lalu lintasnya ada dan cukup. Hal ini untuk mengatasi makin parahnya kemacetan yang terjadi. Jadi kalau dia melakukan reklamasi terus mau bikin usaha atau mal di kawasan yang sudah direklamasi, buat kita oke saja."

MEGAPOLITAN | 6 Maret 2013

Kini Jakarta Punya Jembatan Penyeberangan Bereskalator

Pembangunan ini dilakukan untuk meningkatkan pelayanan serta menumbuhkan minat warga masyarakat untuk menggunakan transportasi umum

MEGAPOLITAN | 6 Maret 2013

DKI Hibahkan Rp 60 Miliar ke Jawa Barat

Hibah Rp 60 miliar ke Jawa Barat ditujukan untuk membuat segala hal terkait pengurangan masalah banjir dari hulu.

MEGAPOLITAN | 6 Maret 2013

Wakapolri Diperiksa KPK

Nanan tiba di kantor KPK sekitar pukul 09.20 WIB

MEGAPOLITAN | 6 Maret 2013

Banjir Kiriman Rendam 9 Kelurahan

Tinggi air yang merendam rumah warga di kelurahan-kelurahan tersebut bervariasi

MEGAPOLITAN | 6 Maret 2013


TERKONEKSI BERSAMA KAMI
Copyright © 2021 BeritaSatu
Allright Reserved
CONTACT US
Berita Satu Plaza, Lantai 11 Kav. 35-36,
Jl. Jend. Gatot Subroto, Jakarta Selatan, Jakarta 12950
Telp: +62 21 2995 7500
Fax: +62 21 5277975
BeritaSatu Media Holdings
CLOSE ADS