Jalur Sepeda Harus Aman dan Dilengkapi Fasilitas Pendukung
Logo BeritaSatu
Breaking News
INDEX
Breaking News

AGRI 1577 (0)   |   BASIC-IND 938 (0)   |   BISNIS-27 477 (-5)   |   COMPOSITE 5975 (-53)   |   CONSUMER 1621 (0)   |   DBX 1411 (-16)   |   FINANCE 1361 (0)   |   I-GRADE 166 (-1)   |   IDX30 471 (-4)   |   IDX80 128 (-1)   |   IDXBASIC 1248 (-11)   |   IDXBUMN20 358 (-2)   |   IDXCYCLIC 736 (-3)   |   IDXENERGY 747 (1)   |   IDXESGL 129 (-1)   |   IDXFINANCE 1325 (-12)   |   IDXG30 135 (-1)   |   IDXHEALTH 1296 (-14)   |   IDXHIDIV20 416 (-3)   |   IDXINDUST 956 (-21)   |   IDXINFRA 871 (-0)   |   IDXMESBUMN 102 (-0)   |   IDXNONCYC 740 (-6)   |   IDXPROPERT 877 (-12)   |   IDXQ30 135 (-1)   |   IDXSMC-COM 282 (-1)   |   IDXSMC-LIQ 337 (-1)   |   IDXTECHNO 3348 (-40)   |   IDXTRANS 1056 (-1)   |   IDXV30 127 (-1)   |   INFOBANK15 952 (-11)   |   INFRASTRUC 1036 (0)   |   Investor33 406 (-3)   |   ISSI 176 (-1)   |   JII 577 (-4)   |   JII70 205 (-1)   |   KOMPAS100 1130 (-11)   |   LQ45 888 (-8)   |   MANUFACTUR 1250 (0)   |   MBX 1590 (-13)   |   MINING 1939 (0)   |   MISC-IND 1036 (0)   |   MNC36 301 (-2)   |   PEFINDO25 297 (-3)   |   PROPERTY 351 (0)   |   SMinfra18 295 (-1)   |   SRI-KEHATI 340 (-3)   |   TRADE 872 (0)   |  

Jalur Sepeda Harus Aman dan Dilengkapi Fasilitas Pendukung

Minggu, 1 Desember 2019 | 10:48 WIB
Oleh : Bhakti Hariani / FMB

Jakarta, Beritasatu.com - Jalur sepeda yang tengah dibangun oleh Pemprov DKI Jakarta harus dapat menjamin keselamatan pengendara sepeda ketika melintas di jalan raya.

Pengamat Transportasi Unika Soegijapranata Djoko Setijowarno menuturkan, jalur sepeda sudah lama terbangun di beberapa kota di Indonesia berupa jalur lambat. Jalur lambat itu banyak yang sudah dihilangkan untuk pelebaran jalan demi kelancaran arus kendaraan bermotor.

Salah satu kota di Indonesia yang telah memiliki jalur sepeda yang layak adalah Kota Surakarta. Jalur sepeda di kota ini sudah aman, cukup lebar dan terpanjang di Indonesia. Selain juga dilengkapi dengan rambu juga terhubung operasional lampu pengatur lalu lintas (traffic light) khusus pesepeda yang dikendalikan dalam sistem transportasi cerdas atau inteligentia transport system (ITS).

"Sekarang diperlukan jalur sepeda yang menjamin pesepeda selamat, aman dan ramah lingkungan untuk mengayuh sepedanya," tutur Djoko kepada SP, Sabtu (30/11/2019)

Keberadaan jalur sepeda diperkuat dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Pada pasal 25g, setiap jalan yang digunakan untuk lalu lintas umum wajib dilengkapi dengan perlengkapan Jalan berupa fasilitas untuk sepeda, pejalan kaki, dan penyandang cacat. Pasal 45b, fasilitas pendukung penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan jalan meliputi lajur sepeda. Pasal 62, Pemerintah harus memberikan kemudahan berlalu lintas bagi pesepeda. Pesepeda berhak atas fasilitas pendukung keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran dalam berlalu lintas.

Diungkap Djoko, ada tiga macam jaur sepeda yang dapat dibangun. Pertama bike path, yaitu memberikan jalur sepeda dan pejalan kaki dalam satu jalur sama tinggi dengan meminimkan persilangan keduanya. Contohnya, sudah terbangun di sekeliling Istana Bogor dan Kebun Raya Bogor.

Kedua, lanjut Djoko adalah bike lane, yaitu menyediakan jalur khusus bagi sepeda di jalan umum, sebaiknya dilengkapi pembatas fisik. Jalur sepeda di kota-kota di Tiongkok diberikan pembatas fisik demi keselamatan.

Ketiga, ungkap Djoko, bike route, menyediakan penggunaan sepeda bersama dengan lalu lintas pejalan kaki atau kendaraan bermotor, biasanya di ruas jalan dengan volume lalu lintas lebih rendah.

Sedangkan di negara lain, misalnya Malaysia, maka di Kuala Lumpur tahun 2018 telah membangun jalur sepeda dengan cat warna biru di jalan-jalan tengah kotanya. Jalur sepeda di banyak kota di Eropa terbangun dalam satu lajur dengan kendaraan bermotor hanya dipisahkan cukup dengan marka pembatas.

"Pendidikan dan pengetahuan masyarakatnya sudah peduli dengan sekali keselamatan, sehingga tidak menimbulkan masalah kecelakaan yang berarti. Lain halnya dengan di Indonesia, keselamatan belum menjadi perhatian penting dalam bertransportasi. Jalur sepeda yang dibangun dapat menyatu dengan pejalan kaki atau diberikan pembatas fisik jika bersisian dengan jalan raya," ujar Djoko.

Perihal sanksi, lanjut Djoko, bagi pengendara motor atau mobil yang melintas di jalur sepeda telah diatur di Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 284, disebutkan setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor dengan tidak mengutamakan keselamatan Pejalan Kaki atau pesepeda dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 (dua) bulan atau denda paling banyak Rp 50.000. Namun tidak akan berharap banyak nantinya ada penegakan hukum di lapangan.

Koordinator Pusat Studi Perkotaan Nirwono Joga memaparkan, dibutuhkan fasilitas pendukung berupa parkir sepeda, tempat penyewaan sepeda, toko aksesori dan bengkel sepeda, serta ruang ganti/ toilet umum (pesepeda) di sekolah, terminal, stasiun, taman, gedung perkantoran dan pusat perbelanjaan.

Sehubungan dengan hal ini, pengguna jalan juga harus diedukasi agar saling menghormati dan tertib berlalu lintas dengan hierarki pengguna jalan yang jelas dan tegas. Pejalan kaki di trotoar (dijamin bebas PKL) selalu diutamakan, diikuti pesepeda di jalur sepeda yang steril, dan selanjutnya kendaraan bermotor.

Nirwono mencontohkan, Kota Jakarta dapat belajar cepat dari pembangunan kota ramah sepeda yang telah lama berkembang di berbagai belahan dunia. Boston Bikes (2007), misalnya, membangun jaringan sepeda sewa yang didukung 2.500 unit sepeda sewa, 290 stasiun dengan total ruang parkir 3.750– 5.000 sepeda. Kemudian, Chicago Bike (2015), sebuah program peningkatan perjalanan pesepeda 5 persen untuk jarak kurang dari 5 mil, dan berhasil mengurangi angka kecelakaan pesepeda sebesar 50 persen, dengan menambah 120 mil lajur sepeda, 35 mil jalur sepeda, 11.000 rak sepeda, stasiun sepeda komuter dilengkapi fasilitas 300 parkir sepeda, ruang mandi dan ganti, loker, bengkel sepeda, serta skema bike-and-ride dengan bus trans.

Kota Denver mereformasi sistem transportasi dari program T-Rex (Transport Expansion Program) ke jalur cepat (fastrack) dengan konsep mobilitas terpadu (mass rapid transit/MRT, bus rapid transit/BRT, light rapid transit/LRT), jaringan pejalan kaki dan pesepeda. Detroit Non-motorized Transportation Master Plan (2008) juga merancang jaringan jalur pejalan kaki dan pesepeda, termasuk menambah 400 mil jalur sepeda baru.

Lebih lanjut dipaparkan Nirwono, di Kota Brussels, Belgia, pemerintah kota memberikan subsidi bagi penyediaan sepeda sewa (bike sharing) di pusat kota, stasiun atau halte. Sedangkan di Dublin juga dikembangkan skema bike to work (B2W), di mana menerapkan peraturan untuk menyisihkan seribu euro dari pendapatan warganya bebas pajak sebagai investasi dari kegiatan bersepeda ke tempat kerja, serta membantu pekerja membeli sepeda bebas pajak.

"Intinya dengan bersepeda, warga mendapat banyak keuntungan, seperti berolahraga, badan lebih sehat, biaya transportasi murah, berpartisipasi mengurangi kemacetan lalu lintas, turut menghemat energi, dan ikut menghentikan pencemaran udara, sambil berekreasi menikmati kota. Jadi, mewujudkan kota ramah sepeda merupakan keharusan, bukan pilihan," tegas Nirwono.

Sementara itu, Pengamat Transportasi Universitas Indonesia Tri Cahyono mengungkapkan, konsep jalur sepeda yang dibangun Pemprov DKI Jakarta sudah tepat. Namun demikian jalur sepeda akan terasa mubazir karena belum banyak pengendara sepeda yang memanfaatkan jalur ini.

"Masih belum banyak yang beralih ke sepeda. Oleh karena itu harus digalakkan gerakan bersepeda agar jalur sepeda jadi terasa manfaatnya," ujar Tri Cahyono.

Lebih lanjut diungkap dia, hal yang juga harus dilengkapi adalah fasilitas pendukung yang diperlukan seperti halte atau shelter untuk menaruh atau memarkir sepeda. Serta ketersediaan shower atau sarana untuk mandi atau membersihkan badan di masing-masing kantor pengendara sepeda agar mereka bisa membersihkan diri usai bersepeda.

"Perhatikan fasilitas pendukung lainnya. Ini menjadi penting agar semakin banyak yang beralih ke sepeda. Kalau di Eropa jelas banyak sekali pengguna sepeda. Maka di Jakarta dan juga di seluruh Indonesia gerakan bersepeda harus makin digalakkan. Tentunya ditunjang dengan jalur dan fasilitas pendukung yang layak dan menjamin keselamatan," tutur Tri.



Saksikan live streaming program-program BeritaSatu TV di sini

Sumber: Suara Pembaruan

BAGIKAN

BERITA LAINNYA

Resmikan Pelayanan Jantung Terpadu RSUD Tarakan, Ini Harapan Anies

Saa meresmikan pusat PJT RSUD Tarakan, Gubernur DKI Jakarta, Anies Baswedan, berharap warga yang terkena penyakit jantung bisa cepat ditangani.

MEGAPOLITAN | 28 September 2021

PTM, 7 Sekolah di DKI Ditutup Sementara

Saat ini Dinas Kesehatan DKI melakukan test PCR secara sampling di 46 sekolah yang mengikuti PTM terbatas.

MEGAPOLITAN | 28 September 2021

Penahanan Kepala Sekuriti Perumahan Permata Buana Dinilai Berlebihan

Para pengurus RW 11 Perumahan Taman Permata Buana melalui kuasa hukumnya mengeluhkan sikap Polres Metro Jakarta Barat yang menahan koordinator sekuriti RW 11.

MEGAPOLITAN | 28 September 2021

Kisruh Paripurna Interpelasi Formula E, Wagub Berharap DPRD DKI Solid dan Rukun

Riza meminta agar semua fraksi bisa duduk bersama untuk saling melengkapi demi membangun Jakarta yang lebih baik.

MEGAPOLITAN | 28 September 2021


Konser dan Pesta Besar, Pemkot Tangerang Tunggu Arahan Pemerintah Pusat

Ditambahkan, pemberian izin penyelenggaraan konser dan pesta berskala besar ini harusnya dilihat dari kondisi dan wilayah.

MEGAPOLITAN | 28 September 2021

Gelar Paripurna Interpelasi Formula E, Ketua DPRD DKI Resmi Dilaporkan ke Badan Kehormatan

Keempat Wakil Ketua DPRD tersebut adalah Mohamad Taufik, Zita Anjani, Abdurahman Suhaimi, dan Misan Samsuri.

MEGAPOLITAN | 28 September 2021

Kasus Aktif Covid-19 di Kota Bekasi Tersisa 34 Orang

Pemerintah Kota (Pemkot) Bekasi mendata, kasus aktif Covid-19 di wilayah ini hanya tersisa 34 orang yang tersebar di 15 kelurahan.

MEGAPOLITAN | 28 September 2021

Tunggu Kajian, Bima Arya Minta KRB Tunda Buka Wisata Lampu Glow

Wali Kota Bogor Bima Arya minta pengelola Kebun Raya Bogor (KRB) menunda rencana wisata malam Glow pada Oktober nanti.

MEGAPOLITAN | 28 September 2021

Penganiayaan Muhammad Kace, Propam Polri Terima Izin MA Periksa Irjen Napoleon Bonaparte

Divisi Propam Polri mendapatkan izin dari MA untuk memeriksa Napoleon Bonaparte terkait dengan perkara dugaan penganiayaan terhadap tersangka M Kace.

MEGAPOLITAN | 28 September 2021


TAG POPULER

# Citilink


# PTM


# Piala Sudirman


# Interpelasi Formula E


# Pengobat Alternatif Ditembak



TERKINI
Tambah Koleksi Mobil, Cristiano Ronaldo Beli Bentley Rp 4,2 M

Tambah Koleksi Mobil, Cristiano Ronaldo Beli Bentley Rp 4,2 M

BOLA | 2 jam yang lalu










BeritaSatu Logo
TERKONEKSI BERSAMA KAMI
BeritaSatu Facebook
BeritaSatu Twitter
BeritaSatu Instagram
BeritaSatu YouTube
Android Icon iOS Icon
Copyright © 2021 BeritaSatu
Allright Reserved
CONTACT US Berita Satu Plaza, Lantai 11 Kav. 35-36,
Jl. Jend. Gatot Subroto, Jakarta Selatan, Jakarta 12950
Telp: +62 21 2995 7500
Fax: +62 21 5277975
BeritaSatu Media Holdings