Sensasi "Senyap" di Dalam Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Inilah Faktanya

Jakarta, Beritasatu.com - Warga Bandung maupun Jakarta tidak lama lagi akan memiliki Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang akan diluncurkan ke publik pada 18 Agustus 2023.

Yang menarik, Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) ini akan meluncur dengan "senyap" atau minim getaran dan guncangan di dalam kereta meskipun akan beroperasi komersial dengan kecepatan maksimal 350 km/jam, persis seperti kereta cepat di China yang melayani rute Beijing-Shanghai.

Menurut Manager Corporate Communication PT Kereta Cepat Indonesia China, Emir Monti, pengoperasian kereta penumpang atau rangkaian Electric Multiple Unit (EMU) KCJB yang digunakan mirip dengan kereta cepat di China, yaitu kecepatan saat meluncur minim getaran dan guncangan. "Iya, kurang lebih sama (EMU yang digunakan di Indonesia), karena jenis keretanya sama CR400AF," kata dia ketika dihubungi Beritasatu.com, dikutip Sabtu (03/6/2023).

Dikatakan Emir, ada beberapa hal penting yang menyebabkan kereta cepat melaju dengan cepat namun tetap senyap karena dari sisi sarana dan prasarana dibuat sangat presisi. "Misalnya, rel yang tingkat akurasinya sampai milimeter sehingga perjalanan minim getaran dan guncangan," kata Emir lebih lanjut.

Jika diperhatikan lebih detail, lebar jalur rel antara kedua sisi kereta cepat ini berbeda dengan lebar jalur kereta konvensional yang ada di Indonesia yang biasa digunakan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk mengoperasikan kereta penumpang maupun angkutan barang. "1.435 mm (lebar jalur rel, sama seperti di China) sementara lebar jalur kereta konvensional 1.067 mm," kata dia lebih lanjut.

Meski demikian, Emir menegaskan perbedaan lebar rel kereta cepat dengan rel kereta konvensional bukanlah faktor kecepatan kereta meluncur senyap saat melintas. "Karena lebar itu berdampak pada kecepatan maksimal dan daya angkut," kata dia lebih lanjut.