Z800, Motor Sport Premium dari Kawasaki

Jumat, 21 Juni 2013 | 07:46 WIB
YD
YD
Penulis: Yudo Dahono | Editor: YUD
Kawasaki Z-800, motor sport premium dari Kawasaki.
Kawasaki Z-800, motor sport premium dari Kawasaki. (dok Kawasaki)

Jakarta - Setelah sukses menggebrak industri otomotif roda dua Indonesia dengan seri Z250, Kawasaki kembali memberikan kejutan. Kini Kawasaki meluncurkan motor kelas premium terbarunya yaitu Kawasaki Z800 bagi para penggemar motor sport tanah air.

Peluncuran varian motor dengan seri Z ini ingin mengulang kesuksesan Kawasaki seri Z terdahulu, sekaligus untuk memenuhi kepuasan para pecinta motorsport di Indonesia, seperti diutarakan Presdent Director PT Kawasaki Motor Indonesia, Yoshihiro Tanigawa di Jakarta (20/6).

"Tak hanya desain yang futuristik, semua komponen dari motor Z800 ini mewakili sosok motor premium sejati bagi mereka yang mengidam-idamkan sebuah motor sport premium Jepang," kata pria yang akrab disapa Tanigawa San ini.

Mesin berkapisitas 800cc dan berkonfigurasi paralel empat Cyclinder ini, mengusung sistem noken as DOHC (double over head camshaft) dengan sistem pembakaran injeksi dan 8 buah katup persilinder.

"Dengan kinerja mesin maksimum, berbasis body yang stylish dan posisi mengendara yang nyaman, motor ini menawarkan performance yang sempurna bagi para pecinta adventure," imbuh Tanigawa San.

Dengan mengadopsi konsep Naked Bike, motor ini memiliki desain yang compact membuat tampilan Z800 ini lebih agresif dengan gaya street fighter.

Apalagi dengan tenaga 83 kW alias 111 HP yang dimiliki Z800, membuat motor ini benar-benar menjadi street fighter di jalan raya.

Tertarik menunggangi Kawasaki Z800 terbaru? Dengan dana Rp169 juta (on the road) Anda sudah bisa membawanya pulang ke rumah.

Spesifikasi Z800
Mesin
Tipe: 4 Stroke, DOHC Liquid Cooled
Bore x stroke: 71.0 mm x 50.9 mm
Kapasitas: 806 cc
Max. Power: 83.0 kW/10.200 rpm
Max. Torsi: 83.0 Nm/8.000 rpm

Dimensi
Panjang: 2,100 mm
Lebar: 800 mm
Tinggi: 1.050 mm
Wheelbase: 1.445 mm
Ground Clearence: 150 mm

Suspensi depan: 41 mm inverted fork adjustable
Suspensi belakang: Bottom-link Uni-Trak
Rem depan: Dual semi-floating 310 mm Petaldisc
Rem belakang: Single 250 mm Petal disc.

Simak berita dan artikel lainnya di Google News

Ikuti yang terbaru di WhatsApp Channel Beritasatu

Bagikan

BERITA TERKAIT

Hyosung Bangkit, GV250X Roadster Siap Bantai Kawasaki Ninja 250

Hyosung Bangkit, GV250X Roadster Siap Bantai Kawasaki Ninja 250

OTOTEKNO
Kawasaki Segarkan Ninja 7 Hybrid agar Nyaman untuk Perkotaan

Kawasaki Segarkan Ninja 7 Hybrid agar Nyaman untuk Perkotaan

OTOTEKNO
Kawasaki Hidupkan Kembali Motor Adventure KLE500, Harga Rp 118 Jutaan

Kawasaki Hidupkan Kembali Motor Adventure KLE500, Harga Rp 118 Jutaan

OTOTEKNO
Jejak Kawasaki Ninja di Balik Eliminator SE 2026

Jejak Kawasaki Ninja di Balik Eliminator SE 2026

OTOTEKNO
Kawasaki KX 2026 Meluncur, Suspensi dan Rem Makin Gahar

Kawasaki KX 2026 Meluncur, Suspensi dan Rem Makin Gahar

OTOTEKNO
QJ SRK450RR Tantang Kawasaki Ninja ZX-4R dengan Harga Kompetitif

QJ SRK450RR Tantang Kawasaki Ninja ZX-4R dengan Harga Kompetitif

OTOTEKNO

BERITA LAINNYA

Loading..
ARTIKEL TERPOPULER





Foto Update Icon