PTPP Tuntaskan Proyek Dermaga IV Pelabuhan Merak-Bakauheni

Senin, 12 Oktober 2020 | 20:13 WIB

Penulis: Thresa Sandra Desfika | Editor: FER

URL berhasil di salin.

PT PP (Persero) Tbk menyelesaikan pembangunan proyek Dermaga IV Pelabuhan Penyeberangan Merak-Bakauheni. Peresmian tersebut dilakukan secara simbolis dengan pengguntingan pita bunga oleh M Toha Fauzi selaku Direktur Operasi 2 PT PP (Persero) Tbk (kiri), Ira Puspadewi selaku Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) (kedua kiri), Budi Setiyadi selaku Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (tengah), Kapolda Banten Irjen Pol Drs Fiandar (kedua kanan), dan Wali Kota Cilegon Tubagus Iman Ariyadi (kanan), di Dermaga IV Merak, Banten, Senin (12/10/2020). (Istimewa)

Jakarta, Beritasatu.com - PT PP (Persero) Tbk atau PTPP, berhasil menyelesaikan pembangunan proyek Dermaga IV Pelabuhan Penyeberangan Merak-Bakauheni.

Proyek pembangunan dermaga tersebut diresmikan oleh Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Kemhub), Budi Setiyadi, di dermaga IV Merak, Banten, Senin (12/10/2020).

ASDP Seberangkan 230.297 Orang di Lintas Merak-Bakauheni

Direktur Operasi 2 PTPP, M Toha Fauzi, mengatakan, proyek pembangunan Dermaga IV Pelabuhan Penyeberangan Merak-Bakauheni dimiliki oleh PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) dengan masa pelaksanaan proyek selama 365 hari kalender.

"Perseroan sangat bangga dipercaya oleh PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) untuk membangun kembali Dermaga IV Pelabuhan Penyeberangan Merak dan Bakauheni," ujar M Toha Fauzi.

Dermaga IV Merak memiliki kapasitas 6.000-10.000 GRT dengan tipe dermaga breasting dolphin dan panjang dermaga 120 meter. Sedangkan, dermaga IV Bakauheni memiliki kapasitas 6.000-10.000 GRT dengan tipe dermaga quay wall dan panjang dermaga 150 meter.

Pemerintah Fokus Maksimalkan Muatan Balik Tol Laut

Adapun ruang lingkup pekerjaan dermaga IV Merak, antara lain pengerjaan struktur darat (preboring, pemancangan, inner boring, struktur beton, movable bridge dan hidropolik, perbaikan dermaga eksisting, rumah kontrol), pengerjaan struktur laut (preboring, pemancangan, inner boring, struktur beton, fender dan bollard), dan pembongkaran dermaga eksisting.

Sedangkan untuk lingkup pekerjaan dermaga IV Bakauheni, antara lain pembongkaran dermaga eksisting, pengerjaan struktur dermaga (pemancangan SPP dan SPSP, tie wire, struktur beton dermaga, fender dan bollard, rumah kontrol, mekanikal dan elektrikal), pengerjaan struktur movable bridge dan sideramp, pekerjaan timbunan dan rigid pavement, serta pengerukan area kolam dermaga.

M Toha Fauzi mengatakan, pelaksanaan pembangunan dermaga tersebut dapat diselesaikan tepat waktu oleh perseroan sesuai dengan yang ditargetkan. "Dengan beroperasinya pelabuhan dermaga IV Merak-Bakauheni diharapkan dapat mengakomodir arus Natal dan Tahun Baru," tandasnya.

PTPP Rombak Jajaran Direksi dan Komisaris Anak Usaha

Sementara itu, Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemhub, Budi Setiyadi berharap, pengoperasian dermaga tersebut dapat membantu tugasnya untuk menata penyeberangan yang gemuk atas permintaan Menteri Perhubungan (Menhub).

"Dengan pengoperasian dermaga ini maka akan terjadi penambahan 20 trip dari 140 menjadi 160 trip dalam satu hari dimana 1.500 kendaraan bisa terangkut perharinya. Saya berharap ini akan menjadi kebanggaan semua, karena selama 18 tahun dikelola oleh swasta, dermaga IV ini tidak ada kemajuan," ujar Budi Setiyadi.